Май 2018
Хирвонен будет распоряжаться свежим Фокус RS WRC
Бригада BP-Ford World Rally Team подписала с Микко Хирвоненом и Иго Лехтиненом договоры, по которым они будут распоряжаться свежим Фокус RS World Rally Car в первенстве мира по авто-ралли ФИА.
В соответствии с данным 3-х летним договором чехи подключатся к собственным землякам Маркусу Гронхольму и Тимо Раутиайнену, участникам команды BP-Ford World Rally Team, с 2006 года. «Заключение контракта с Микко подводит черту под формированием команды BP-Ford World Rally Team для года 2006 года, — заявил генеральный директор Форд TeamRS Джост Капито. — Я доверяю, что Маркус, Микко и Форд Фокус RS WRC будут для нас оптимальным сочетанием. Оба пилота укрепят наши позиции в WRC. Они вошли в команду в завораживающий момент для «Лазурного эллипса». Форд только-только окончил собственный первый год четырехлетнего участия в первенстве мира, и в настоящее время итоги тестов и усовершенствования нового Фокус RS WRC опережают наши ожидания.»
Англичанин приобрел автомашину по стоимости кружки пива
Гражданин Англии получил целиком бесперебойный авто по стоимости кружки пива. Удивительную историю сообщил редактор веб-сайта Honest Jock Крэйг Читэм, которому удалось приобрести седан Ровер 45 за 3,2 фунта стерлингов.
Оглашение о реализации хетчбека Читэм невольно обнаружил на eBay, направив внимание на очень невысокий минимальный ценник — менее одного фунта. Он стал смотреть за ходом ставок, но за 12 часов до конца продаж никаких услуг так и не поступило. Тогда Читэм рекомендовал стоимость в 3 фунта 19 пенсов и в итоге выиграл продажи.
«Ровер», приобретенный Читэмом, был произведен в 2000 году. Это автомашина с 1,4-литровым бензинным двигателем, МКПП, без климат-контроля и электрических стеклоподьемников. Невзирая на собственную стоимость, автомашина оказалась в хорошем техническом пребывании.
Когда владелец прибыл брать ее, из явных дефектов он нашел только незаряженный аккумулятор и продутые покрышки. Также 1-ое время не работала печурка, но в прочем седан был исправен, а в контейнере оставалось незначительное число бензина, по цене превосходившего стоимость самого авто.
Как сообщает сайт Авторамблер, в настоящее время Читэм применяет «Ровер» в роли 2-й автомашины для необычных поездок. Согласно его заявлению, автомашина на изумление уютная и ей очень приятно распоряжаться. Владелец рассчитывает бросать седан у себя как можно продолжительнее, по возможности до того времени, пока она не будет олдтаймером.
Фольксваген делает 3-е «издание» Sciricco
Как было обнародовано, в автоконцерне Фольксваген хотят до 2008 года осуществить, так сообщить, в сплаве, мысль нового спорт-купе на основе глобальной модификации, доступного и производимого незначительными сериями. Таким было, начиная с 1974 года, известное купе Sciricco, выпущенное суммарно до 1992 года в количестве 900 000 штук.
Так как представители Фольксваген сами проводят линия между грядущей новинкой, названой германскими СМИ Sciricco 3, и той традиционной автомашиной, стоит по крайней мере кратко припомнить давнишнюю историю. Модель стала тогда 2-й автомашиной Фольксваген, которая получила название в часть установленного вида ветра – первой был хорошо известный Пассат. Кузова двух авто сделал гениальный итальянский дизайнер Джуджаро. Но в случае если Пассат итальянец разработал по заданию автоконцерна, то Sciricco сначала не пришелся ко двору. Этим спортивным купе дизайнер занимался на собственный ужас и риск, пока не вызвал энтузиазм к автомашине на компании Karmann в Оснабрюке, где искали смену ветшающей модификации Karmann Ghia. Позднее синклит Фольксваген все-таки подтвердил проект, однако из-за гнусного денежного расположения автоконцерна выполнять автомашину начали на автозаводе Карманна. На сборочном потоке простая и на техническом уровне идеальная автомашина, пережившая 2 большие модернизации (Sciricco 1 и Sciricco 2), выдержала целых 18 лет.
Судя по информации, Sciricco 3 запланирован как 2-дверное купе на основе модификации Гольф, с задней дверью незначительного объема, откидывающейся наверх, с посадочной формулой 2+2. В роли силового аграгата малогабаритного, протяженностью 4,20 м, авто ожидается 1,4-литровый турбо-компрессорный мотор производительностью 170 л.с. Как думают специалисты, стандартная стоимость автомашины несколько превзойдет планку 20 000 euro.
На компании Тойота и GoodYear подан судейский иск. Его создатели — нью-йоркская юридическая контора, которая работает от имени большого количества автолюбителей. Сущность иска в том, что на вэнах Сиенна определены покрышки run-flat с браком. В утверждении принимается, что покрышки портятся после 16 000 км пробега. Покрышки были сделаны организацией Goodyear, однако устанавливались на вэны под брендом Dunlop. Адвокаты заявляют, что при подобном износе покрышки ежегодно требуют смены, что обходится их обладателям в 1 300 долларов США по меньшей мере.